Foto: Loodswezen
Op LinkedIn deel ik regelmatig mijn gedachten over veiligheid en communicatie. Het is belangrijk om ook in de online wereld een boodschap te delen die anderen kan helpen. Als ik artikelen schrijf of podcasts maak, zet ik die op LinkedIn, zodat anderen ervan kunnen leren en hopelijk iets aan die informatie hebben. Het is mooi om te zien hoe een platform als LinkedIn kan bijdragen aan de verspreiding van kennis en best practices.
Een open cultuur aan boord is de basis voor veiligheid en succes. Het gaat niet alleen om het technisch uitvoeren van je werk, maar om de manier waarop je samenwerkt met anderen. Door open communicatie, respect en samenwerking kunnen we allemaal zorgen voor een veiligere werkomgeving. Dit is niet alleen mijn ervaring als loods, maar iets waar we allemaal van kunnen leren.
“Veiligheid is niet iets wat je alleen kunt doen. Het is een gezamenlijke verantwoordelijkheid van het hele team”
Maar het is niet altijd makkelijk om een cultuur van openheid door te voeren. In de maritieme sector zie ik dat er soms te veel de nadruk wordt gelegd op de 'can-do' mentaliteit, waardoor het risico ontstaat dat een gevaarlijke situatie niet op tijd onderkend wordt. Het is mijn taak om ervoor te zorgen dat iedereen zich gesteund voelt om het werk veilig te doen, zonder angst om kritiek te krijgen.
En dat brengt me bij het punt van veiligheid. Veiligheid is niet iets wat je alleen kunt doen. Het is een gezamenlijke verantwoordelijkheid van het hele team. Ik heb vaak gezien dat als er een veiligheidssituatie is, de cultuur aan boord bepalend is voor hoe snel en effectief een oplossing wordt gevonden. Wanneer iedereen zich comfortabel voelt om een probleem aan te kaarten, kan er sneller worden ingegrepen, wat de veiligheid ten goede komt. Maar als er angst is om te spreken, kan dat leiden tot gevaarlijke situaties.
Bij mijn eigen organisatie, het Loodswezen, merk ik dat we goed bezig zijn met het implementeren van een open cultuur. We werken eraan om ‘Stop the Job’ in te voeren, zodat iedereen de autoriteit heeft om gevaarlijke situaties te stoppen.
Ik ben altijd van mening geweest dat als ik iets zie wat niet goed is, ik het meteen moet zeggen. Een ladder die niet goed vastzit, een apparaat dat niet veilig is of een procedure die niet goed wordt uitgevoerd: het is essentieel dat je deze zaken direct aankaart. Maar de manier waarop je dat doet, is minstens zo belangrijk. Niemand is gebaat bij iemand die boos of autoritair overkomt. Het is veel effectiever om rustig en met respect een probleem aan te kaarten, om zo een constructieve oplossing te vinden.
Een van de belangrijkste dingen die ik heb geleerd in de maritieme sector is dat je met de juiste communicatie je het meeste bereikt. Als ik aan boord kom, probeer ik altijd eerst het brugteam te leren kennen. Je moet je integreren in het team en je collega’s vertrouwen geven. Het is belangrijk om je werk af te stemmen met de roergangers en stuurmannen, zodat we elkaar begrijpen en goed kunnen samenwerken. Als je elkaar goed begrijpt, maakt dat de communicatie veel gemakkelijker, vooral als er iets misgaat. Zo heb ik geleerd om niet alleen te wijzen op wat er verkeerd gaat, maar ook om samen te werken aan oplossingen.
“Een open cultuur is pas effectief als iedereen zich vrij voelt om problemen aan te kaarten en samen oplossingen te zoeken”
Als loods ben ik dagelijks bezig met veiligheid en communicatie op schepen, twee zaken die in mijn vakgebied cruciaal zijn. Het draait niet alleen om het uitvoeren van je werk, maar ook om de manier waarop je samenwerkt met anderen. Wat ik vaak merk, is dat de sfeer en de cultuur aan boord van een schip de sleutel zijn voor een goede en veilige werkomgeving. Het is pas echt effectief als iedereen zich vrij voelt om dingen te zeggen, problemen aan te kaarten en samen oplossingen te zoeken.
De Impact van cultuur op veiligheid
Toen ik begon met het werk als loods, werd ik vaak geconfronteerd met de hiërarchieën aan boord van schepen. Het is soms moeilijk om door die muren van gezag heen te breken, vooral als je te maken hebt met kapiteins die met hun vuist op tafel slaan. Maar ik geloof sterk in het belang van open communicatie. Een open cultuur aan boord zorgt ervoor dat iedereen zich gehoord voelt en geen angst heeft om fouten te melden of om vragen te stellen. Je moet jezelf kwetsbaar kunnen opstellen, zodat anderen dat ook kunnen.
veilig werken op zee!
Doe mee met Veilig Werken op Zee en help ons de belangrijke boodschap over veiligheid verder te verspreiden. We zijn op zoek naar bedrijven, schepen en werknemers die hun ervaringen willen delen. Jouw verhaal kan anderen inspireren en bewust maken van de cruciale rol die veiligheid speelt in ons werk. Of je nu een succesverhaal hebt of een les geleerd uit een bijna-ongeval, jouw bijdrage kan het verschil maken. Vul het formulier in en sluit je aan bij onze missie om de zee een veiligere werkplek te maken voor iedereen.
Foto: Loodswezen
Foto: KNRM
Op LinkedIn deel ik regelmatig mijn gedachten over veiligheid en communicatie. Het is belangrijk om ook in de online wereld een boodschap te delen die anderen kan helpen. Als ik artikelen schrijf of podcasts maak, zet ik die op LinkedIn, zodat anderen ervan kunnen leren en hopelijk iets aan die informatie hebben. Het is mooi om te zien hoe een platform als LinkedIn kan bijdragen aan de verspreiding van kennis en best practices.
Een open cultuur aan boord is de basis voor veiligheid en succes. Het gaat niet alleen om het technisch uitvoeren van je werk, maar om de manier waarop je samenwerkt met anderen. Door open communicatie, respect en samenwerking kunnen we allemaal zorgen voor een veiligere werkomgeving. Dit is niet alleen mijn ervaring als loods, maar iets waar we allemaal van kunnen leren.
“Veiligheid is niet iets wat je alleen kunt doen. Het is een gezamenlijke verantwoordelijkheid van het hele team”
Maar het is niet altijd makkelijk om een cultuur van openheid door te voeren. In de maritieme sector zie ik dat er soms te veel de nadruk wordt gelegd op de 'can-do' mentaliteit, waardoor het risico ontstaat dat een gevaarlijke situatie niet op tijd onderkend wordt. Het is mijn taak om ervoor te zorgen dat iedereen zich gesteund voelt om het werk veilig te doen, zonder angst om kritiek te krijgen.
“Een open cultuur is pas effectief als iedereen zich vrij voelt om problemen aan te kaarten en samen oplossingen te zoeken”
Ik ben altijd van mening geweest dat als ik iets zie wat niet goed is, ik het meteen moet zeggen. Een ladder die niet goed vastzit, een apparaat dat niet veilig is of een procedure die niet goed wordt uitgevoerd: het is essentieel dat je deze zaken direct aankaart. Maar de manier waarop je dat doet, is minstens zo belangrijk. Niemand is gebaat bij iemand die boos of autoritair overkomt. Het is veel effectiever om rustig en met respect een probleem aan te kaarten, om zo een constructieve oplossing te vinden.
Een van de belangrijkste dingen die ik heb geleerd in de maritieme sector is dat je met de juiste communicatie je het meeste bereikt. Als ik aan boord kom, probeer ik altijd eerst het brugteam te leren kennen. Je moet je integreren in het team en je collega’s vertrouwen geven. Het is belangrijk om je werk af te stemmen met de roergangers en stuurmannen, zodat we elkaar begrijpen en goed kunnen samenwerken. Als je elkaar goed begrijpt, maakt dat de communicatie veel gemakkelijker, vooral als er iets misgaat. Zo heb ik geleerd om niet alleen te wijzen op wat er verkeerd gaat, maar ook om samen te werken aan oplossingen.
Als loods ben ik dagelijks bezig met veiligheid en communicatie op schepen, twee zaken die in mijn vakgebied cruciaal zijn. Het draait niet alleen om het uitvoeren van je werk, maar ook om de manier waarop je samenwerkt met anderen. Wat ik vaak merk, is dat de sfeer en de cultuur aan boord van een schip de sleutel zijn voor een goede en veilige werkomgeving. Het is pas echt effectief als iedereen zich vrij voelt om dingen te zeggen, problemen aan te kaarten en samen oplossingen te zoeken.
De Impact van cultuur op veiligheid
Toen ik begon met het werk als loods, werd ik vaak geconfronteerd met de hiërarchieën aan boord van schepen. Het is soms moeilijk om door die muren van gezag heen te breken, vooral als je te maken hebt met kapiteins die met hun vuist op tafel slaan. Maar ik geloof sterk in het belang van open communicatie. Een open cultuur aan boord zorgt ervoor dat iedereen zich gehoord voelt en geen angst heeft om fouten te melden of om vragen te stellen. Je moet jezelf kwetsbaar kunnen opstellen, zodat anderen dat ook kunnen.
en samenwerking
aan boord
En dat brengt me bij het punt van veiligheid. Veiligheid is niet iets wat je alleen kunt doen. Het is een gezamenlijke verantwoordelijkheid van het hele team. Ik heb vaak gezien dat als er een veiligheidssituatie is, de cultuur aan boord bepalend is voor hoe snel en effectief een oplossing wordt gevonden. Wanneer iedereen zich comfortabel voelt om een probleem aan te kaarten, kan er sneller worden ingegrepen, wat de veiligheid ten goede komt. Maar als er angst is om te spreken, kan dat leiden tot gevaarlijke situaties.
Bij mijn eigen organisatie, het Loodswezen, merk ik dat we goed bezig zijn met het implementeren van een open cultuur. We werken eraan om ‘Stop the Job’ in te voeren, zodat iedereen de autoriteit heeft om gevaarlijke situaties te stoppen.
Doe mee met Veilig Werken op Zee en help ons de belangrijke boodschap over veiligheid verder te verspreiden. We zijn op zoek naar bedrijven, schepen en werknemers die hun ervaringen willen delen. Jouw verhaal kan anderen inspireren en bewust maken van de cruciale rol die veiligheid speelt in ons werk. Of je nu een succesverhaal hebt of een les geleerd uit een bijna-ongeval, jouw bijdrage kan het verschil maken. Vul het formulier in en sluit je aan bij onze missie om de zee een veiligere werkplek te maken voor iedereen.
veilig werken op zee!
een veilige en productieve plek voor iedereen"