Willard is beroepsschipper bij de KNRM. Waar iedereen naar binnen gaat en schuilt voor de regen, vaart de KNRM juist uit met noodweer om mens en dier op zee te redden. Het verschil? De KNRM heeft de juiste beschermingsmiddelen om veilig hun werk te kunnen doen. Willard deelt in dit persoonlijke verhaal een situatie op zee. Bekijk de video of lees het uitgeschreven artikel. 

Waarom regelmatige oefening cruciaal is
De veiligheidstrainingen die we op het Maritiem Instituut geven, zijn er niet voor niets. Ze zorgen ervoor dat bepaalde handelingen automatisch in je systeem komen te zitten. Wanneer je in een panieksituatie belandt, handel je op basis van je training, zonder na te denken. Dit kan je leven redden. Daarom is het zo belangrijk om die trainingen regelmatig te herhalen, bijvoorbeeld elke vijf jaar. Zo blijf je op de hoogte van de nieuwste technieken en blijf je scherp. Herhaling zorgt voor automatische reflexen in noodsituaties.

Een simpele controle kan levens redden
Naast training is het net zo belangrijk dat je de veiligheidsmiddelen aan boord goed kent en regelmatig controleert. Weet waar alles ligt en neem de tijd om de uitrusting uit de verpakking te halen, aan te trekken en te controleren of het nog goed past. Overlevingspakken komen in verschillende maten en ‘one size fits all’ is vaak een misvatting. Het is tragisch om te zien dat ongelukken nog steeds gebeuren omdat iemand een overlevingspak droeg dat niet goed paste. Veiligheid begint met goede voorbereiding. Zorg ervoor dat je uitrusting up-to-date is en dat je team weet hoe alles werkt. Het kan het verschil maken tussen leven en dood.

Ruimte voor context van dit verhaal.

Wat je pas leert als het echt gebeurt
Ja, het komt voor en dat geeft ook aan hoe kwetsbaar je soms op een schip bent. De bemanning van het schip weet als het goed is precies wat ze moeten doen.

Weet je, achteraf is alles makkelijk. Je komt er pas achter wanneer je zoiets meemaakt. Ja, daar moet je mee om kunnen gaan of leren mee om kunnen gaan. Dat je weet hoe het schip reageert. Je weet hoe je zelf reageert, dat je weet wat je nog kan doen, wat je juist niet meer kan doen moet je gewoon. Dat moet je gewoon regelmatig oefenen.

Alarm in de nacht: de Fremantle Highway
We lagen ‘s nachts allemaal te slapen, laten we het daar op houden. We kregen alarm. Het ging om een vaartuig dat brand aan boord had, Fremantle Highway. En het was gewoon een muur van rook wat ervan afkwam. De brand ontwikkelde zich erg snel. Toen we daar aankwamen, zagen

we ook iemand met een lampje knipperen. Die was echt in nood, die was omsloten door de rook. Toen hebben we afgesproken dat die over de muur ging springen en dat wij hem uit het water zouden halen. Tuurlijk, zo’n schip voldoet aan alle eisen maar je kan ook iets extra's doen. In dit geval had een heel simpel abseil setje had de reddingsoperatie een stuk makkelijker kunnen maken.

Ik ben beroepsschipper op Ameland. Wij zijn er voor het redden van mens en dier op zee. In principe gaat iedereen naar binnen. En wij varen uit met noodweer. Sowieso varen wij natuurlijk op

een boot die er voor is gebouwd. Daarnaast hebben wij op maat gemaakte overlevingspakken tegen de weersinvloeden, tegen de kou maar ook als je in het water komt, blijven we drijven.

Wij zeggen altijd bij de KNRM: je hebt heel veel mooie dingen en je kan mensen helpen en alles. Maar je komt ook wel eens ellende tegen. En dat kom je tegen en dat weet je.

We zijn altijd op zoek naar persoonlijke verhalen uit de maritieme sector. Verhalen over (bijna) ongelukken, waarbij een situatie maar net goed afliep, zijn ontzettend waardevol. Door jouw ervaringen te delen, help je anderen om zich bewuster te worden van de gevaren en hoe ze die kunnen voorkomen. Het delen van deze verhalen kan levens redden en draagt bij aan een cultuur van veiligheid op zee. Wil je jouw verhaal delen? Meld je aan via het formulier op onze website. Samen maken we de zee een veiligere werkplek voor iedereen.